När dom stora kanonerna firade VOR avslutningen i St Petersburg seglade Anders Lewander F18 i Sandhamn. Och blev sexa. Vann gjorde Johan Gronnspelius (eller Gnossepelius som Anton & Sebastian kallade honom när han seglade med dom och Lööf under Mästarnas Mästare...). Sandhamn Race Week innehåller en binge klasser och J80 seglade SM. Enligt pressinfo  vann Martin Sundelin med taktiker pappa Peter ombord. Enligt resultatlistan rattade Viking Kjellström. Lite förvirrande. Tvåa Movin och trea Ingemar Sundstedt/Micke Lindqvist.  Fyra Mikael Sundelin med pappa Jörgen och resten av släkten. Precis 20 båtar J80 och klassen håller SM status varje år med nöd och näppe. Jonas Wahlström vann som vanligt i 5m genom att spika alla nio delseglingarna. En annan VOR seglare på avbytarbänken, nämligen Magnus Woxén, gastade Drake. Och vann som gast med Gutta Johansson och Danne Walker, före Stefan Winberg och grabbarna Sahlén tillsammans med Olle "Jo" Johansson. Vi borde ha varit i Sandhamn och plåtat, men hinner inte med allt här i livet. Men seglingsbilder.se fann på plats. Mer info och övriga resultat hittar ni på: www.ksss.se


År 2007.

I helgen seglades tionde DM för stare i Karlstad. 21 startande och flera sugna på att kvala in till VM i Varberg. Lätta vindar och många legender på banan, som Börje Larsson och Sune Carlsson för att nämna några. Även Pelle Pettersson hälsade på och var tydligen på jakt efter en bra båt att segla VM med. I egenskap av att vara tidigare världsmästare har han en direktplats. Pontus Gabel hälsar följande från söndagens seglingar i för lätta vindar:

"Idag söndag blev det inga seglingar. Vi blev utbogserade 09.30, väntade på vind tills ca tre och därefter inbogserade. Sammalagt blev det en halv distans segling på denna underbara högsommardag då temperaturen i Karlstad nådde upp till 31 grader klockan fem."

Vann i Karlstad gjorde Dahlén/Karlsson med tvåa Kristensen/Jörhov (till vänster) och trea Naess/Malm. Grattis framförallt Erik Dahlén som är på rätt köl och sedan tidigare kvalificerad. Ni som har inside info om vilka som kvalat in till VM får gärna lägga en kommentar under comments.

Än lever träbåtarna i konkurrens med plast. På Mälarbåts SM som avgjordes på Utö vann Totte Bergman M30 klassen med sin båt nummer 1 - Yrhättan. Förstås träbåt men även träklubba. Tvåa blev den helt nybyggda 132 med Björn Johansson. Plastbåt med alurigg, vilket är tillåtet sen något år tillbaka. Trea Henrik Janmark som kör plastskrov med träpipa. Totte hade redan säkrat segern efter sju seglingar med tre ettor, en två och tre treor. "Vi i besättningen styrde varsin kryss på åttonde seglingen och gled in en femma, som då var betydelselös", hälsar Totte.

Men det höll på att bli full pott även i M22 för seglarfamiljen Bergman. Där ledde Tottes grabb Oskar inför sista dan. Men till slut vann Erik Persson i 133. Tvåa blev Kalle Hammarkvist i 20 Vandy och trea Oskar Bergman M22-99. Här finns ännu inga båtar i plast men rykten går om att det är en på gång. M-båtsklasserna är känd för sin sammanhållning och alla bor i båtarna och umgås på kvällarna. "Det vara bara idiottrevligt hela tiden", säger Totte. "Alla sitter och myser och tittar på solnedgången till småtimmarna...".

- Bara banjon som saknas, undrade skotas red.
- Javisst, många i 22 klassen är bra musiker och lirar gura på klippan, hälsar Totte.


Yrhättan 2008

Och några bilder från årets begivenheter:







Foto: Mbåtsgänget

Tele Black var först till St Pete efter att ha matchrace kryssat in i mål med Puma hack i häl. Blue trea. Ericsson båtarna fyra och femma. Vi gissar att Fyran började fira redan på Östersjön. Tack för den här gången. Vad minns vi mest? Här är vår korta sammanfattning.

1. Lewander ut, Olsson in. Skipper på E3.
2. Boat-breaking-leg till Kina.
3. E3´s revansch till Rio.
4. Bouwe & Blue på grund utanför Marstrand.
5. Graels stenansikte. E4 seglarna var som svenska tennisstjärnor på 80-talet.
6. Ryssarnas flopp. 

Och här har ni resultatet till St Petersburg:

1st TELEFONICA BLACK  - 00:41:25 GMT; Elapsed 1d 12h 41m 25s; Combined 87d 1h 31m 20s 2nd IL MOSTRO   - 00:42:48 GMT; Elapsed 1d 12h 42m 48s; Combined 129d 16h 23m 01s 3rd TELEFONICA BLUE  - 00:51:55 GMT; Elapsed 1d 12h 51m 55s; Combined 134d 21h 49m 30s 4th ERICSSON 3   - 01:04:48 GMT; Elapsed 1d 13h 04m 48s; Combined 145d 9h 17m 37s 5th ERICSSON 4  - 01:31:49 GMT; elapsed 1d 13h 31m 49s; Combined 127d 07h 46m 17s 6th GREEN DRAGON - 02:57:56 GMT; Elapsed 1d 14h 57m 56s; Combined 135d 05h 53m 3s 7th DELTA LLOYD  - 03:00:57 GMT; Elapsed 1d 15h 00m 57s; Combined 106d 00h 35m 21s

Oskar Kihlborg har skickat bilderna. Inga bilder på Telefonica eller Puma den här gången....

Det pågår en kamp till på havet - den om den ultimata positionen som ger den snyggaste bilden. Den är allorstäders närvarande, strategisk, subtil, men ibland högljudd och sint. Varför tycker tex. Ericsson ribben att det är OK att lägga sig klockrent framför en media båt vid rundningsmärket? Det är som den där leken med att lägga handen över en annans hand - ett ständigt sökande efter lite bättre vinkel eller en vy, fri från andra fartyg än objekten själva. En vy som skapar geometriska mönster eller intresanta situationer. Kampen börjar redan i mediacentret i land, kanske redan dagen innan - vilken båt(-typ) vill man hamna på - kommer det med nån som har en hund med sig som bor i en liten väska? Kommer det med nån som inte alls ser ut att höra till nån form av media verksamhet men som har en förmåga att alltid hamna i sökaren när rman minst önskar det. Ombord på fotobåten gäller oskrivna lagar - inte vara i vägen för andra - samarbeta om vart på banan man vill vara - hjälpa varandra med att hålla grejer eller låna (ut) rengöringsgrejer etc. Och som icke-proffs får man hålla sig undan lite extra - det är OK. Båtförarna är A och O - utan en bra sådan är det kört. Idag åkte vi grymme rib körd av f.d befäl från marinen. 48 knop mellan märken i en 40 fot Rupert. Delade båt med David Branigan och Amory Ross och det var väldigt intressant att checka in hur dom jobbar och agerar på sjön. Vi var säkert i vägen också. Men kul är det! /wm PS. Puma kom iväg bäst!

Galleri

Film

Ni får inte missa att det seglas VM i stare i Varberg i början av augusti. Vi på skota får i alla fall en hel del påminnelser om det. Nu finns det 48 anmälda seglare. Arrangörerna hoppas på det dubbla. Och enligt hörsägen så ringer Pelle P själv runt och raggar  forna starstjärnor för att få dit en hög veteraner. Det var 30 år sen sist som starbåts VM seglades i Sverige. Att Fredrik Lööf har ny gast och redan hittat storformen känner ni förstås till. 

Mer info: http://www.giveandgo.se/vss/


Pontus Gabel har skickat följande bild och hälsar: Bifogar startsekvens från Vårfyren i Kullavik. Mats Johansson, OS deltagare i Stare i Seoul, med nummer 8338 tar skottet vid läflaggan och rycker!


Vi på skota skulle gärna vilja ha comments både från Mats och teamet i SWE 8031, som inte nådde upp till just läflaggen.

Blåkupa, broschyrväder och en laber bris dvs alldeles perfekta förhållanden för kappsegling. Hela Kanholmsfjärden randades av ca 5000 åskådarbåtar vilka i pressemedelandet efter racet fick högsta betyg för ordning och uppförande. Det enda orosmolnet var en sakta krypande tjocka som kom sydost ifrån men den orkade inte in på fjärden. Men det gjorde sjöbrisen och det blev kanonseglingar. RegattaTV har redan laddat upp videon.

skota var på plats och vi bjuder på ett Galleri!

Race One Stockholm In-Port Race Finish Position1. PUMA 2. Ericsson 3 3. Telefónica Blue 4. Ericsson 4 5. Telefónica Black 6. Green Dragon 7. Delta Lloyd
Race Two Stockholm In-port Race Finish Position1. Telefónica Blue 2. Telefónica Black 3. PUMA 4. Ericsson 4 5. Delta Lloyd 6. Ericsson 3 7. Green Dragon
Stockholm In-Port Race Results (Provisional)1. Telefónica Blue 4.0 points 2. PUMA 3.5 points 3. Telefónica Black 3.0 points 4. Ericsson 4 2.5 points 5. Ericsson 3 2.0 points 6. Delta Lloyd 1.5 points 7. Green Dragon 1.0 points
Overall Leaderboard1. Ericsson 4 (Torben Grael/BRA): 110.5 points 2. PUMA (Ken Read/USA):  98.5 points 3. Telefónica Blue (Bouwe Bekking/NED): 92.0 points 4. Ericsson 3 (Magnus Olsson/SWE): 73.5 points 5. Green Dragon (Ian Walker/GBR): 64.0 points 6. Telefónica Black (Fernando Echávarri/ESP): 50.0 7. Delta Lloyd (Roberto Bermudez/ESP): 39.5 points 8. Team Russia (Andreas Hanakamp/AUT): 10.5 points

Kanske tillhör du en av 22 exklusivt inbjudna marknadschefer men lämplig plånka för att 
sponsra sommaren matchracingtour i Östersjön? Det kommer att nästan krylla av  världsartister och med rätt flyt syns man i TV. Seglingarna avgörs tredje veckan i augusti. Kontakta Björn Hansen & Co om ni vill ge ett bud. Över till pressreleasen!

Baltic Match Tour söker huvudpartner med auktion
När den första matchracingtouren i Östersjön ska seglas i augusti söker arrangörerna sin huvudpartner genom budgivning. Företagen får själva bestämma prislappen och högsta bud vinner.
- Deltagarna är redan klara, vi ser ett stort sportsligt intresse hos media och det vi nu hoppas få genom auktionen är en stark huvudpartner. Det här är ett spännande och annorlunda sätt att presentera vårt evenemang för potentiella partners. Nu får företagen i första hand bestämma prislappen på huvudrättigheterna, kommenterar projektledaren Henrik Grape.

Baltic Match Tour är en ny och unik matchracingtävling och utgörs av en serie kappseglingar i Stockholm, Helsingfors och Tallinn 14-22 augusti. Deltagarna tävlar tre dagar på varje ort och reser med färja nattetid mellan kappseglingarna.
Bland deltagarna i år finns bland annat den regerande världsmästaren Ian Williams och initiativtagaren till Touren, en av Sveriges mest meriterade matchracingseglare, Björn Hansen. 

Baltic Match Tour arrangeras av Stockholm Match Race Center som tar ett nytt grepp när man söker sin huvudpartner för tävlingarna. Under 15-25 juni håller man en auktion där 22 exklusivt inbjudna företags marknadschefer ges möjlighet att bjuda på huvudrättigheterna till evenemanget. 

Ericsson 4 säkrade totalsegern igår kväll i Sandhamn. Och enligt från Richard Brisius som bossar för Ericsson båtarna kommer gin och tonicen att flöda i St Peterburg. Den enda "one-linern" från TV4´s sändningar om det hela från Sandhamn. Där bör för övrigt fotografen som filmade målgången kölhalas, eftersom vi tittare bara såg tre dec av masttoppen. Hur tänkte dom??? Ur ett spänningsperspektiv tycker vi nog också att det borde ha varit E4 som dunkade på i Marstrand istället för Blue. Tänk er adrenalinet om dom varit tvungna att renovera hela kölen, köra båten på lastbil genom Sverige och sen hämta poäng till Ryssland. Nu blev det onödigt tidig segerbankett i Sandhamn. Varför styrde Knut Frostad inte upp den pucken? Är det ett PR jippo så är det. All in!

Foto: Oskar Kihlborg

Samtidigt som VOR båtarna erövrade Marstrand avgjordes SM i 29 och 49:er på samma plats. Vi har fått följande rapport:

"Dag 1.Byiga frånlandsvindar från nordost bjuder samtliga seglare på en rejäl åktur! Racen är korta och det är otroligt underhållande segling.Tighta dueller och mulet väder. VolvoOceanRace stoppet gör att man lätt får storhetsvansinne och tror att man seglar en VO70 på undanvind. Fem  snabba race och en härlig aftersail fick vi Marstrand. Det räckte inte med den goda buffén på aftersailen utan det bjöds också live musik i Marstrands Segelsällskaps lokaler vid Strandverken. Seglarna stortrivdes på ett toppen arrangemang.

Andra dagen. I dag tog Marstrand revansch på vädret och har strålat ut i full sommarskrud. Strålande sol och härlig nordvästlig vind på 5-6 m/s. Rafflande är det minsta man kan säga om dagens seglingar som kunde genomföras publiknära alldeles utanför Strandverket på södra Marstrand. Underbara seglingar och spektakulära manövrar har fascinerat både turister och Volvo Ocean Race seglare. En hel del publik följde seglingarna från klipporna och på vattnet.
Totalt genomfördes 12 utslagsgivande race.
I 29er klassen segrade till slut Johan Öjerborn och Marcus Jour, GKSS men det fick slita efter att till en början haft en trevande inledning på lördagen. Till slut blev det dock en klar seger och guld med 8 spikar av 12 möjliga. Tvåa blev Jonatan Bergström/Fritiof Hedström och trea blev Oscar Wersäll/ Philip Derelius.
49er seglarna hade också en rafflande dag. Med de svenska olympiska seglarna i var sin båt var det upplagt för fight. Och fight blev enda in i kaklet. Men med 8 spikar även här kunde till slut Charlie Ekberg och Kalle Thorlen, KSSS ta hem guldet före Jonas Lindberg och Carl Sylvan. Trea slutande bröderna Casper och Axel Arvefors."

Foto: 9:er förbundet/Öjerbom-Hedström

Vi har sett det i media. Men undrar om inte Philip Ljungström har fångat det bäst hittills. Och så här uppfattade han det hela!

"Puma och Telefonica Blue ligger nästan jämnsides strax väster om Stora Sillesund utanför Marstrand. Plötsligt stannar Telefonica Blue upp och vrider upp mot vinden och någon sekund efter lovar Puma runt 40°. Telefonica Blue står på och försöker på alla sätt att ta sig loss. Efter två timmar kom de loss.. Då hade två polisbåtar, flera kustbevakningsbåtar, en lotsbåt samt några följebåtar försökt sig på att dra loss Telefonica blue. Det stod på rätt rejält...! I 15-16 knop gick de på ett grund som var 1,5 meter (de hade då kölen vinklad). Rodret samt ett sticksvärd gick sönder. Bulben ser ut som fiskfjäll. Kommer de att hinna till starten i Stockholm???"

Foto: Philip Ljungström

(Missa inte heller ombordkameran vid grundstötningen...)

Halva västsidan i Skåne ägnade söndagkvällen att spana 70-fotare som passerade öresund. Vackert. Claes H på Gransegel hälsar: "Kracer40R såg liten ut med sin 75 kvm stor... Hilsen från ett kritallklart himlavalv."

Foto: Lars Jörnvi

VOR flottan har lämnat Marstrand under bevakning som vanligt av Oskar Kihlborg. Fem minuter senare dimper följande mejl ner från Claes Hiersemann (Gransegel). Vi skickar ut det oscensurerat. För kul för att peta i. Håll till godo!

Hej. Ibland undrar om den som kom på uttrycket ” Man blir aldrig profet i sin egna stad / sitt egna land”  för 200 år sedan förstod att detta gäller i all framtid.............?
 
I går fick jag ett samtal på mobilen som jag inte förstod vem det var, många siffror......Jag fyllde år (53) så jag tänkte att det var nog en leverantör från USA eller så...som skulle gratta. Det var Andy (Andrew McLean), (som var floater på ETNZ på act 5+6 in Malmö Aug 2005, alltså en av de unga duktiga NZ som jag lärde känna när jag arbetade för Grant D på ETNZ i Malmö med lokalt väder, mest ström, då de redan hade världens bästa ocean meteorolog ”Clouds” från Sydney) som undrade OM deras navigatör Ian Moore fick ringa mig på min HEM telefon då deras mobiler var via Irland, vilket blev dyrt för bägge. Han frågade om jag kunde hjälpa dem med vägvalet från Marstrand till Sandhamn på Green Dragon, eller om jag var knuten till E-3 eller E4 redan, eller vad han trodde till Roger Nilsson på T-Black, eftersom det var Roger som rek. mig till Grant sommaren 2005 när han frågade om Roger var bra på nya AC området, då. Jag har ju under åren hjälpt Roger när han seglat olika 60’ tri runt Sjaelland samt deras cup häromåret. Tydligen hade de råd jag gav hjälpt då.
 
Jag sade att jag gärna hjälpte dem, då Andy är en av de på ETNZ som jag hållit lite kontakt med sen 2005. Att jag inte fått äran att hjälpa E-3 eller T-Black.
 
30 minuter senare ringde det en Ian Moore på hemtelefonen och talade med ett av mina barn och bad att få tala med Claus ”Santa” Hiersemann. (Det var ETNZ  smeknamn på mig då de hela tiden tog fel på Roger Badham som heter ”Clouds” i sin RIB som mätte vind och mej som hette ”Claus” i VHF som satt i en nan RIB och mätte strömmar. Detta lät givetvis exakt samma i VHF:en (Clouds & Claes), så de döpte mig dag-2 till ”Santa” som ”Tomten” (Santa Claus)). Vi hade ett långt samtal om bas strömmen på N utanför hela västkusten samt jag frågade vad deras GRIB filer i samkörning med båtdata
sade i klockslag, dvs. hur dags är de vid kullen, ven, Saliholm, Skanör, Sandhammaren, Öland, Visby i 90 grader samt Alma, och vad säger systemet att de då skall ha för vindar/väder, sen berättade jag var jag skulle ha seglat om jag var dem, inget konstigt, (bara egna erfarenheter från 15st Själland Runt samt 29 Gotland Runt och 6 Öland Runt samt 10 Bornholm Runt). Men det var dagens roligaste födelsedagspresent, att få äran att svara!
 
Nu ringde de kl 12,30 idag Söndag, och sade att de smält allt (shit) som jag sagt och att de tackade så mkt samt undrade hur jag skulle ta mig ur Marstrands Fjorden med dessa förhållanden, 30 min innan start, hjälp tänkte jag, det var nog 10 år sedan jag seglade riktigt race där, talade mkt om termiken från de varma granit stenarna som funkar annorlunda än kalken på Irland. Sen vad kommer att hända i Öresund kl 19-22 ikväll. Så nu håller jag tummarna för både E-3 samt G-D..
 
- Happy Sunday!
 
 
Claes Hiersemann

Vi har här på skota tidigare dividerat lite angående vilka klasser som drar flest båtar till SM. Nu råkar det ju vara så att en klass slår alla andra på fingrarna och med alla argument. Oavsett om det gäller startfält, internationell flärd, konkurrens och inte minst historiska vindslag (inte vingslag). Är du en sann seglingsentusiast befinner du dig på Ekoln 15-16 augusti.

Kolla in: http://www.finnsm2009.se

Årets tävling i Sverige alla kategorier säger vi på skota. Känns liksom rätt. (Jaja, vi vet att det ska lallas runt och seglas VM i Stare i Varberg.)

Det är ibland bra att testa på dom fostrande förutsättningar som kan omge vår sport. Och högst på listan står regn och vindstilla. Just som denna lördag på Saxarfjärden. Uppskjuten start i tre timmar, glömde stövlarna hemma och kaffet kallnade på tio sekunder. Vidrigt. Men ändå. Kappsegling! Vikingaregattan har varit en klassiker i många år.  Men 2009 är tyvärr inte en nytändning. För många kastade in handduken när dom såg väderprognosen. Uteblivna Carreror, inga Smaragder och nerbantade klasser överlag. Förutom i Folka som seglar DM och SK30 som kör RM där det var hyggliga startfält. skotas red hoppade på det sistnämnda. Och har - trot eller ej - aldrig kappseglat skärgårds 30:a tidigare. Helt otränat och doublehanded där alla andra kör fyra gubbar ombord. Det är en sport i sig. Men svårt att sätta rundningarna till 110% när det vankas bäverhyddor i innerspår, samtidigt som red styr med röven och ska sköta tio snören samtidigt, medan ägare Patrik är på fördäck. Två seglingar klarades av, det avgörs imorrn. Blåfrusen hemma vid åtta. Årets godaste pizza. Ni får lite spridd info under bilderna. Fortfarande lätt stelfrusen om fingrarna.


Team Kriström & Co sköter regattan doublehanded. En startbåt och en bojbåt. Inget finlir direkt, men funkar.


Lasse Köhler. SM guld i Folka, M22, Safir och fyra på Mästarnas Mästare i höstas på väg ut för att bli DM.


Jocke Rodebäck (i rött). SM guld i M22, M30, A22 och vann Europacupen i SK30 2008. Femma på Mästarnas Mästare i fjol. Två raka spikar i SK30 på Vikingaregattan.


Gastfot tillhörande Mälar 22:a. skotas red var inte ensam om att glömma stövlarna.


Femmaseglare fick också träna tålamod. Tre timmar uppskjuten första start i bleke.


Ett koppel folkor. Hörni gubbar, det var babordskanten som gällde!!!


Lasse Köhlers folka. Vinner han SM i Marstrand och kommer till Mästarnas Mästare igen??


Halleluja!

Vill ni se seglingens kommande Zlatan i helgen så är det bara att hörsamma följande passning från Hjuvik:


Hjuvik Team Racing Championship
 
På lördag den 13 juni klockan 9.30 inleds den tredje upplagan av Hjuvik Team Racing Championship med invigning av Internationella seglarförbundets ordförande Göran Petersson.

Det är världens främsta optimistseglare som kommer till Hjuvik för att göra upp i Hjuvik Team Racing Championship. Deltagande 14 lag kommer från Danmark, Norge, Sverige, Tyskland samt USA. Dessutom deltar de två svenska juniorelitklubbarna Kullaviks Kanot- och Kappseglingsklubb samt arrangerande Hjuviks Båtklubb.
Lagkappsegling är ungdomarnas svar på matchracing och minst lika spännande!

Två lag om 4 båtar seglar mot varandra och direktdömning sker på banan. Det är lagets prestation som räknas, så för att bli en framgångsrik lagkappseglare krävs det mycket. Seglaren måste vara en duktig strateg, vara taktisk och ha seglingskunskaper på hög nivå och dessutom segla för laget. Många av de olympiska seglarna har startat sin seglarkarriär i optimistjollen som är den största jolleklassen i världen. 

Tävlingen genomförs som en round robin dvs. alla lag möter alla i respektive grupp. De fyra bästa i varje grupp går vidare till en finalgrupp för vidare avancemang till semifinaler och final. På söndag eftermiddag står en vinnare klar.

Tävlingarna genomförs vid Hjuviks publikvänliga vatten. Det är fullt möjligt att följa seglingarna från land och samtidigt kunna ta en fika eller äta lunch på klubbens anläggning. Eller varför inte stanna till och följa seglingarna på vattnet på vägen till eller från Volvo Ocean Race Stopover på Marstrand?

Linky


Domsand 2007

VOR båtarna har nått Svedala i form av Marstrand. Etta Ericsson 4 med knapp marginal till tvåan Puma. Men Puma är nog glada som barn över sin andraplats. Sönderblåst spinnaker och  en jättebanan till vägval (värt att gå in och kolla deras tracking!!!) som varit en nagelbitare av rang. Här i Stockholm har väl spektaklet på Skeppsbron redan skapat trafik-kaos. Dom flesta man pratar med här i stortstan är sugna på att kolla in inporten på Kanan. skotas tips: befinn er på en hög båt och ha en bra kikare.


Foto: Rick Tomlinson/Volvo Ocean Race

"Kampen" om att vara Sveriges största SM klass för kölbåtar fortsätter. På 606:ornas hemsida har dom redan tagit ut segern. Dom har en webbundersökning med frågan: "Varför är 606 Sveriges största SM-klass". Inför SM 2009 i Lidköping är dom 40 anmälda. Expresserna som seglar i Arkö är hittills 29 anmälda. Och på deras hemsida står: "Sedan 1979 samlar Expressen dom största startfälten för entyps kölbåtar i Sverige". Är det någon som kör med falsk marknadsföring. Eller vad tycker ni skotare? Vilken klass är störst??? Kommentera under comments.

Och mer info:

http://www.606-forbundet.se/
http://www.expresseglare.org/

I slutet av juli (med start 27 juli) avgörs "Slaget om Lysekil". Dvs Womens Match. Vi på skota tycker bilden på bruttorna som gör upp om segern är ett lattjo grepp. Och hoppas att det blir både bomber och granater och gå plankan när det väl är dags. Att bildidén är lagom snattad från dom karibiska piratfilmerna spelar roll. Bättre det än att härmapa Göta Kanal 4, eller vad den nu heter.


http://www.lysekilwomensmatch.se/default.aspx

Drakegänget har skickat en passning från helgens Pelle Gedda Cup. Det ligger en hygglig hord med Drakar runt Baggen i Saltis och dom flesta kappseglas flitigt. Långt ifrån bryggseglare i farten och snubbar med en räcka  SM, EM och VM på meritlistan. Gustaf Johnson har skickat följande från helgens drabbning:

"GUTTA/WALKER/KRANTZ vann överlägset Pelle Geddas Cup i Drake.
Helgen 30-31 maj seglade Pelle Geddas Cup på Baggensfjärden. Båda dagarna kännetecknades av strålande solsken och en lätt bris från syd. Överlägsen segrare på 13 poäng blev Gutta/Walker/Krantz. Tvåa blev Olle Jo/Salén/Salén och trea blev Bergman/ Lundquist/Löhr. Väldigt bra arrangemang på banan av Jocke Amlen och hans gäng samt mycket trevligt i land med Sune Carlssons båtvarv som bas och regattamiddag med god mat och sång på Badhuset i Saltsjöbaden på lördagskvällen."

Foto: Claes Brunnhage

Resultat!